| Проект Генплана развития Москвы до 2025 года принят вчера Мосгордумой во втором чтении. Его окончательное принятие намечено на апрель 2010 года. При этом чиновники признали, что документ не сможет решить транспортные проблемы в городе. Защитники архитектуры назвали документ "некачественным и грязным". За документ проголосовали 28 из 35 депутатов. Законодатели отметили, что в нынешнем проекте Генплана учтено большинство поправок, которые были внесены при первом рассмотрении документа в декабре 2009 года. Большинство замечаний касались охраны исторического наследия, природного комплекса и развития транспортной инфраструктуры, сообщил на заседании главный архитектор города Александр Кузьмин. Клычков попросил разъяснить судьбу столичного района Дорогомилово, где вместо жилых строений, как планировалось изначально, могут появиться объекты общественного назначения. "В связи с чем возникло изменение функциональной зоны на территории Дорогомилова — по четной стороне Кутузовского проспекта и на Бережковской набережной? — поинтересовался Клычков у Александра Кузьмина. — Ранее (в первом проекте Генплана. — "Газета") там была обозначена зона жилой застройки, а сейчас там вся четная сторона стала зоной общественного назначения". Кузьмин пообещал разобраться в вопросе, заявив, что выяснит, кто из его подчиненных совершил ошибку. При этом главный архитектор города напомнил, что даже после принятия Генплана строительство любого объекта будет требовать общественных слушаний. "Они будут проводиться в любом случае, даже если мы будем делать простой проект межевания", — подчеркнул он. Редакторы документа назвали критику коммунистов в свой адрес несостоятельной. "Я не знаю, где можно найти в Генплане перекос в сторону бизнеса, — заявил Михаил Москвин-Тарханов. — Генплан, безусловно, отвечает интересам города и москвичей". |
